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5月17日,有网友发视频称,在高速路上,一辆载有多辆问界车的运输专用车着火,导致多辆问界车被烧。

视频显示,一辆运输专用车停靠在应急车道,燃起熊熊大火,车上多辆问界车被大火吞噬,过往车辆纷纷避让。

从现场画面看,卡车上装载有问界M5和M9,卡车以及商品车均被火焰包围。另有图片显示,多辆问界车已被烧成空壳。

视频曝光后,很多网友猜测是问界新车自燃引燃了卡车。当然,也有网友称,未必是新车自燃,可能有其他原因。

当日,赛力斯汽车回应:5月17日,物流公司在承运赛力斯商品车过程中,途经G50沪渝高速湖北蔡甸段时,发生燃烧事故。

经与运车物流公司核实,由于该卡车的刹车系统抱死引起卡车后轮起火,火势蔓延后导致装载的商品车受损。

经后台数据检查,卡车上商品车的电池包数据正常。

据了解,承担此次运输任务的是安吉汽车物流(上海)有限公司。事故发生后,该公司也立马出来澄清,发布了事故说明。

说明称,初步判定原因为该卡车刹车系统抱死引起卡车后轮起火,火势蔓延后导致装载的商品车受损。

看来,这火是运输车自己“惹”的,而不是新能源车问界自燃。运输公司的反应迅速值得点赞,这种不让客户“背锅”的举动被人称道。

在北京车展上,赛力斯汽车创新自研的魔方平台亮相。赛力斯介绍,AITO问界累计销量近30万台,仍保持着电池0自燃的纪录。

中国汽车流通协会日前宣布,今年4月份,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。

这意味着,新能源车成为市场主流,每卖出两辆乘用车,就有一辆是新能源汽车。达成这一历史性节点,比原定的2035年提前了11年。

近年来,车企在隔热及电池安全方面下了不少功夫,正常情况下新能源汽车无故起火的概率还是相对较低的。

专家也称,新能源车起火概率相对较低,但连续不断的起火新闻还是让新能源车主及准车主感到担忧。

光是最近几个月,电瓶车的、房子的、新能源车的、4S店的,各种莫名其妙的着火事故还真不少。夏天来了,这类新闻估计也会越来越多,提高防火意识刻不容缓。

再说几句

新能源汽车安全一直都是用户最担心的问题,车企也把造安全车作为最大的豪华配置,但是,就目前的造车水平,车企并不能做到100%的安全。

没有安全就没有一切,与燃油车相比,电动车频繁的自燃事故,劝退了相当一部分电动车的潜在买家。